国信通信
20210903
证券研究报告
证券分析师:马成龙
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证券投资咨询执业资格证书编码S0980518100002
证券分析师:付晓钦
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证券投资咨询执业资格证书编码S0980520120003
证券分析师:陈
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证券投资咨询执业资格证书编码S0980520080001
投资摘要
关键结论与投资建议
1、位置信息是自动驾驶实现的关键要素,以位置信息的获取方式为分类依据,目前自动驾驶主要的技术路径出现三种方案,一
是以斯拉为代表的纯觉方案;二是其余多数/科技公司采用的多传感器融方案;三是车路同方上述技术径在
硬件(传感器)方面,主要采用的包括GNSSIMU、车载摄像头与车载雷达。从技术对比来看,各类传感器都均有自身局限
但其中GNSS+IMU组合导航能够实现优势互补,其重要性近年来越来越受到重视,已在多款乘用车/商用车中得到应用展望未
来,除纯视觉方案的技术路径外,我们认为卫惯组合导航有望成为自动驾驶车辆的标配硬件
2惯组合系的优主要现在IMUGNSS位结果的正和丢失情况的定位保。从品形角度目前载高
精度惯组合系统主要定位终端为主,长远来,基于降低时延提定位精度以降成本等考虑,产品集化为单个的芯/
模组或成为终局形态。从市场规模角度,我们预计2025组合导航自动驾驶领域全球/中国市场规模可接近150亿元/80亿元;而
远期场景下,随着组合导航系统进一步普及以及自动驾驶实现完全推广,市场前景广阔。
3惯组合导航系统供应商括两大阵营:(1)传统载导航芯/块供商如u-bloxST(2)内新兴定终端供应
商如导远目前供应借算法等的优来说先机新兴供应商中中短期内技术
能力案协和车能力势的能够卡位期来,在芯片上较的厂
成化趋势下取得领先。
4、我们认为卫惯组合导航系统在自动驾驶领域的应用潜力充足,重点推荐华测导航。
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投资摘要
核心假设或逻
第一卫惯核心技术不断成熟且成本进一步降低
第二,自动驾驶商业化落地顺利,消费者接受度不断提升
第三,车厂接受卫惯技术并作为标
与市场预期不同之
第一,通过对位置信息获取方式的对比,梳理了三条自动驾驶发展路径,并认为卫惯组合导航有望成为标
第二,深入提炼了卫惯组合导航的互补属性和技术实现方式,并对产品形态、市场规模等进行梳理
第三,通过比较当前主要卫惯组合导航市场的参与者,比较了新老两大供应商阵营的竞争格局
核心假设或逻辑的主要
相关技术进展不及预期
政策法规监管趋紧
消费者对于自动驾驶技术的适应性不达预期,商业化落地困难
一、位置信息是自动驾驶的关键要素
二、卫惯组合导航优势互补,市场前景广阔
三、竞争格局:新老阵营均有机会
四、投资建议
一、位置信息是自动驾驶的关键要素